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Une C4 Picasso, plusieurs voitures

La production de la C4 Picasso a démarré en 2006. Proposée en essence et diesel dès sa sortie, elle offre plusieurs motorisations et finitions mais aussi la possibilité de choisir entre deux longueurs : la Picasso petit format avec 4,47 m de long idéal pour 5 personnes et le Grand Picasso avec 4,59 m pour accueillir confortablement jusqu’à 7 personnes. Entre 2006 et 2010 - date de la première phase de fabrication -, Citroën propose 4 versions de son monospace. L’entrée de gamme - la C4 Picasso Attraction - présente un ensemble complet pour la sécurité du conducteur et des passagers avec des airbags frontaux et latéraux et un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, un volant à commandes centrales et la climatisation manuelle. Deux motorisations sont disponibles pour cette finition : la 1.6i 16v VTi 120 ch à boite manuelle à 5 rapports et la 1.6 HDi 110 ch avec 4 cylindres et une boite automatique à 6 vitesses.

La Confort - et Ambiance - propose en plus l’ESP, la climatisation automatique, un parfumeur d’ambiance, un siège conducteur réglable ou encore un rétroviseur intérieur électrochrome. Quatre motorisations peuvent être sélectionnées. En version essence, vous pouvez opter pour la 1.6i 16v VTi 120 ch, ou la 2.0i 16v 143 ch. En diesel, la 1.6 HDi 110 ch et la 2.0 HDi 138 ch sont proposées. Dernière finition, la Exclusive est le modèle luxe de la gamme. Disponible en 10 motorisations, elle se pare de sièges passagers réglables en hauteur, de projeteurs directionnels bi-xénon, d’une aide au stationnement et de suspensions arrière pneumatiques pour encore plus de confort. Les versions essence vont de 143 ch à 156 ch - 2.0i 16v et 1.6 THP -, les diesels de 110 à 163 ch - 1.6 HDi, 2.0 HDi. Ceux-ci sont équipés d’un filtre à particule BVM6 ou BMP6. Vous pourrez également trouver deux finitions spécifiques : la Millenium sortie pour célébrer les 90 ans de la marque, avec son système de navigation MyWay et ses jantes 17’’. La version pour les professionnels, la Business AirDream, est proposée uniquement en diesel - série HDi 110 - et comprend entre autres un kit mains libres Bluetooth.

Une seconde génération qui surprend

A partir de 2013 Citroën décide de donner plus de puissance à ses véhicules avec la sotie de plusieurs motorisations, comme le BlueHDi de 150 ch avec ses 1997 cm3 de cylindrée et sa boîte de vitesses BVM6/EAT6 à 6 rapports. En version essence, on trouve des blocs EP6 pour les versions atmosphériques VTi 120 ou turbocompressées pour la THP 165. Les boîtes de vitesses sont manuelles à 5 ou 6 rapports. En 2014, une nouvelle motorisation apparaît, le 1.2 qui remplace le 1.6 : la Pure Tech 130 chevaux avec 3 cylindres et une boîte automatique EAT6 à 6 rapports.

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