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La série Citroën C4

Pour la petite histoire, la Citroen C4, d’abord nommée AC4, a été lancée au salon de Paris en 1928. Elle remplaçait la B14 qui peinait à se faire vendre. Le constructeur automobile français a employé des moyens technologiques, révolutionnaires à l’époque, pour que sa nouvelle C4 puisse concurrencer la puissance et le confort qui faisaient le succès phénoménal des véhicules américains partout dans le monde.

Les progressions se sont succédé et continuent jusqu’à ce jour. Les deux nouvelles générations attirent aujourd’hui les automobilistes pour son équipement haut de gamme et son design de luxe. Sa connectivité est impressionnante et sa sportivité plait à tous les fans de vitesse. Les grandes surfaces vitrées offrent une meilleure visibilité. Le toit vitré panoramique de 1,3 m² est la partie la plus surprenante. Il est équipé d’un rideau occulteur électrique qui laisse entrer la lumière pour un confort optimal.

Les spécificités de la Citroen C4

 Elle propose 5 variantes de carrosserie dont la berline 5 portes B51, le modèle coupé 3 portes B50, les deux versions 4 portes dont C-Triomphe et C-Quatre, et les deux versions monospaces B58 surnommées Picasso et Grand Picasso. La C4 2004 est plus audacieuse et plus efficace que son prédécesseur, tant pour sur le design que sur la praticité. Son volant à moyeu fixe permet une conduite confortable et souple. Sa boîte automatique 4 rapports à essence est la première à être lancée en 1,6 litres VTI 120 ch et en 1.6 litres THP 140/150 ch.

La version diesel 1,6 HDi 110 arrive en 2006 avec une nouvelle boîte robotisée à 6 rapports nommés BMP6 pour Boîte Manuelle Pilotée. Son mode sport de 0,4 s pour un chargement de rapport montant et 0,8 s en conduite normale est nettement plus performant que celui de la plupart de ses concurrents. Sa suspension non hydropneumatique à traction, ses grandes roues et ses sièges sont propices au confort le plus total. En 2008, la C4 1 Phase 2 fait son entrée. Elle ressemble grandement à sa devancière, mais avec une meilleure puissance moteur, une face avant et un équipement encore plus modernes. C’est en 2010 que la deuxième génération est apparue avec la gamme C4 2 Phase 1. Elle n’est disponible qu’en 5 portes, mais côté mécanique, c’est un vrai bijou.

La berline est animée par des blocs essence ou diesel. Le moteur diesel à émissions polluantes réduites dérivé du 1.6 HDi est lancé sous le nom de e-HDi. La seconde génération restylée, la C4 2 Phase 2, arrive en 2014. Les anciens moteurs sont alors troqués contre des PureTech et des BlueHDi.

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