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Pourquoi choisir CITROEN Jumper Fg VUL?
Début 1994, le Citroën C25 est remplacé par le Citroën Jumper. Jumper partage son châssis avec le Fiat Ducato II et le Peugeot Boxer I. Ces véhicules sont utilisés aussi bien pour des campeurs puisqu'ils servent de base favorite aux véhicules de camping, mais également véhicule phare de la gendarmerie et police nationale. Seuls quelques éléments de carrosserie différent les 3 utilitaires (feux, boucliers...), ainsi que des détails d’équipement intérieur. Les empattements sont de 2,85 m, 3,20 m ou 3,70 m. Plusieurs hauteurs de toit, ce qui est innovant, ainsi que plusieurs hauteurs de porte latérale coulissante sont proposées. En février 2002, un restylage s'applique à toute la gamme qui s'enrichit chez Citroën et Peugeot d'un moteur Diesel 2,2 litres HDi de 100 ch. Cette même année les deux constructeurs décident de prolonger leur fructueuse collaboration jusqu'en 2017.
La gamme Citroen Jumper Fg VUL
La nouvelle gamme Citroën Jumper propose 2 finitions Worker : pour les clients aux conditions de travail exigeantes, habitués aux terrains difficiles de type chantiers, grâce à une tôle de protection sous le moteur ou encore le contrôle de traction intelligent et la version Driver : pour les clients assurant de longues tournées en zones urbaines ou extra-urbaines, grâce aux équipements de confort comme la caméra de recul ou le Pack Safety. Ce qui va réellement différencier le Jumper de ses prédécésseurs, c'est sa modernité et tous ses équipements d'assistance à la conduite. En effet, Citroën Jumper bénéficie d'un système de surveillance d’angle mort (avec prise en compte d’une éventuelle remorque), de l’alerte de trafic arrière (permettant la détection des véhicules à une distance de 50 mètres venant sur la gauche ou la droite quand la marche arrière est enclenchée). Jumper gagne également de série Citroën Connect box incluant le suivi des consommations de carburant, le tracking des véhicules en cas de vol, la localisation permanente du véhicule à destination des flottes, le suivi de la maintenance et l’ecoDriving. Proposé en bloc 2,2L BlueHDI, il est couplé à la boîte de vitesses mécanique BVM6, comprenant une puissance entre 120 à 165 ch : BlueHDi 120 S&S BVM6, BlueHDi 140 S&S BVM6, BlueHDi 165 S&S BVM6.
Carte d'identité de Citroen Jumper Fg VUL
Parlons un peu performances et faible consommation ! Pour une utilisation de votre Diesel BlueHDi 120 S&S BVM6, vous consommerez entre 5,9 et 7l/100 kms pour une utilisation urbaine. En utilisation extra-urbaine avec votre Diesel BlueHDi 140 S&S BVM6, il faudra compter 5,8 à 6,4 l/100 kms. Enfin, si vous empruntez davantage votre Diesel BlueHDi 165 S&S BVM6 aussi bien en ville que sur route, vous consommerez en moyenne entre 5,5 et 5,6 l / 100 kms. Niveau CO2, le Citroën Jumper ne peut être que fier avec une émission comprise entre 154 et 177 g / km, résultat honorable pour un véhicule utilitaire.
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